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记者探访珲春丹东:生意未受影响 中朝边境宁静依旧

2019年07月10日 22:07来源:未知手机版

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昨日是朝鲜核实验的第三天,晨报特派记者兵分两路,赶往中朝边境——吉林珲春、辽宁丹东,近距离实地感受朝鲜核试验对当地带来的影响。

吉林珲春

吉林省珲春市地处延边朝鲜族自治州图们江下游地区,位于中、朝、俄三国交界地带,珲春西南隔图们江与朝鲜民主主义人民共和国相邻,共有圈河和沙坨子两个与朝鲜通关的公路口岸。珲春被称为东北亚的“金三角”,也是中国从陆路进入日本海的唯一水上通道,特殊的地理位置使其对俄、朝等国贸易十分活跃。

辽宁丹东

丹东市位于辽宁省东南部,与朝鲜民主主义人民共和国第二大城市新义州市隔鸭绿江相望,被中朝友谊大桥连接。丹东与朝鲜有306公里的边境线,是连接朝鲜半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道。丹东铁路交通距朝鲜首都平壤220公里,距韩国首都首尔420公里,是贯穿整个东北亚铁路大动脉上的一个重要枢纽。

【通关边检】

(珲 春)车辆过往频率很高,出境人数略有减少

昨天清晨,记者来到距离珲春市区42公里的圈河公路口岸,该口岸的对面就是朝鲜罗津、先锋经济贸易区,这也是我国唯一与该贸易区直接相通的国家一类口岸。

从早上7点开始,陆陆续续的有运载着各类货物的大卡车进出口岸,海关工作人员及边防士兵仔细地检查着来往车辆的相关证件,口岸忙碌却有序,车辆过关的效率及频率都很高。

记者发现,过往的车辆中客车十分少见,大部分都是挂着吉林省牌照的大货车。在与车上的司机及货主们交谈后记者得知,他们中有不少人是珲春地区的朝鲜族人,掌握两地的语言,常年往来于两国之间,一般在对方国境内停留两三天。

圈河口岸的一名边防战士告诉记者,圈河口岸从早到晚都不断的有人和车辆进出,大多都是珲春地区赴朝鲜的生意人。朝鲜进行核试验后,口岸的进出管理一切正常,并没什么变化,但出境的人数略有减少。

(丹 东)中朝友谊大桥暂停与核爆无关

中朝友谊大桥是一座公路、铁路两用大桥,连接着中国丹东市和朝鲜的第二大城市新义州,两国在各自桥头各自设有边境检查站,检查出入境车辆。昨日,记者注意到,桥上运输货物的车辆来往不断,不时还有火车经过。

昨日下午,在丹东集装箱场站,记者遇到了刚刚从朝鲜送货归来的集装箱卡车司机陈师傅。陈师傅开车跑中朝边境贸易已有10多年,虽然朝鲜刚刚进行了核试验,但刚从朝鲜归来的他并没有感觉那里有何异常。他说:“我今天早上刚刚从大桥上过去的,今天下午就返回了。我没有看到他们在边检大桥上增派兵力,检查手续还是像往常一样。”

昨日,记者了解到,在朝鲜核试验之后,朝鲜曾暂停了中朝友谊大桥上的贸易通行,昨天才恢复了通行。此前有报道称,因为核试验的原因,朝鲜关闭了友谊桥。昨日,记者从多名刚刚从朝鲜送货归来的汽车司机口中获悉,朝鲜的确在10月10日关闭了友谊桥的贸易通行,这些司机都收到了通知,但其中的原因是因为10月10日是朝鲜劳动党成立纪念日,他们边检放假,所以就关闭了友谊桥。

【往来贸易】

(珲 春)赴朝生意未影响未增限制

珲春市曾经有过两个与俄罗斯和朝鲜毗邻的互市贸易区,一度备受关注。但如今中朝互市贸易区已不见踪影,仅剩下中俄互市贸易区。珲春近年来逐渐发展成为当地重要的海产品集散地,而延边州又正大力发展水产品出口加工业,当地与朝鲜的边境贸易便主要以进口海产品为主。珲春是我国进口朝鲜鱿鱼的最大口岸,朝鲜70%以上的鱿鱼要从毗邻珲春的口岸出口,因此珲春有很多时常往来于中朝之间的海鲜商人。

记者在采访中发现,在珲春很难看到来做生意的朝鲜人,但却有不少珲春人往来于中朝之间以进口海鲜为生。

李林(化名)是珲春一名常年往来于中朝之间做海鲜进口的生意人,他说干这行已有6、7年了,如今自己买了大货车,平均每星期都要去朝鲜进两三次货,有一半时间都在境外度过。“朝鲜搞核试验对我们来说是有点突然,但是对生意几乎没什么影响,该怎么跑还是怎么跑。”

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